用锤子将孔边向里敲进，开成一轻度凹面，以便打腻子。用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉，再涂一层防锈漆以免再生锈。兰州技工学校。

01车门的就车修复

如果汽车车门外板被撞，就会出现一局部凹陷，可按下述方法对其进行就车修复。

方法1：钻孔拉拔法

1  在撞后出现的凹陷处或折皱处用手电钻钻出一排小孔。孔径为3.0~3.2mm，孔距可在10~15mm 之间。一般情况下孔距要根据车身外板变形处的情况而定。

2  将牵引钩伸入小孔中，逐个将其往外拉，直到完全恢复原状为止。拉拔时每只手可握两个拉杆，两手用力保持均匀一致，慢慢地拉，不可用力过大。

3  拉平后，用CO2气体保护焊将孔焊死。焊接方法如下：

ⅰ. 焊枪垂直于板面，对准孔中心

ⅱ. 将焊丝插入孔内，短暂地按下扳机开关激发电弧，然后松开扳机

ⅲ. 焊丝在孔内形成熔池，然后冷却凝固。若孔径较大时，焊枪沿孔周边缓慢地移动至孔中心。焊点以略高出板面为宜，过高将给打磨带来困难，反之则会使强度不足

方法2：撞锤拉拔法

1      在钣金表面凹陷.严重的部位焊接一定数量的垫圈。

2      用撞锤（拉杆）钩住垫圈进行拉伸。

3  除掉垫圈，用砂轮机打磨平整。

2发动机舱罩的修复

汽车正面发生严重碰撞，使发动机舱罩出现拱曲、塌陷与皱褶等损伤，可按下述步骤对其进行修复。

1  将挡风玻璃洗涤器喷嘴及软管拆离发动机舱罩。

2  用旋具松开两个铰链上的紧固螺钉，卸下发动机舱罩总成。

3  用氧-乙炔火焰加热烘烤，用铲刀配合清除隔热胶。

4  将内、外板分离。首先用专用撬具将外板的包边撬开，使其与内板边缘逐渐分离一定的角度。然后再用锤与垫铁配合将外板的包边部分全部打开。如果边角外有焊点，可用扁铲剃开或用手提砂轮机磨开，尽量不用火焰切割，以防止变形。

5  将外板表面向下、里面向上放在平台上，用木锤先将塌陷的大坑顶出。然后再翻过来，表面向上、里面向下，用铁锤加垫铁进行敲击。

6  矫平整个工件。左手持垫铁抵在.低部位，右手持铁锤敲击附近的凸出部位。

7  对工件表面进行光洁处理。对铁锤与垫铁、撬棍等工具作业留下的凹凸不平的小痕迹，用车身锉刀进行.后的修复。

8  修复内板。

9  将内、外板合成一体。在内板上涂一层隔热胶，将内板与外板按包边连接方式合成一体，即将外板的包边重新包住内板的边缘，四角处可用CO2保护焊点焊几点，以增加牢固度。.终，应使发动机舱罩达到原始状态。

10  安装发动机舱罩总成上的各零部件，然后将后侧两个铰链固定，再将发动机舱罩总成放在车身原安装位置，拧好铰链紧固螺钉，将其与车身连接起来。