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青荣城际铁路最长特大桥桥梁完成架设|轨道运营专业|轨道运营学|轨道运营院校
2016-6-23发布
  摘要:青荣城际铁路娄山特大桥全长4.083公里,设计129个墩台、452片预制梁。该桥位于青岛市人口密集的李沧区,拆迁量大,与既有线胶济线距离近,施工安全风险高。同时,现浇梁、道岔梁、悬灌梁和门式墩等施工种类繁多,地上和地下管线管网管道错综复杂,给施工带来了诸多不便。

   青荣城际铁路娄山特大桥全长4.083公里,设计129个墩台、452片预制梁。该桥位于青岛市人口密集的李沧区,拆迁量大,与既有线胶济线距离近,施工安全风险高。同时,现浇梁、道岔梁、悬灌梁和门式墩等施工种类繁多,地上和地下管线管网管道错综复杂,给施工带来了诸多不便。

  承担娄山特大桥施工任务的中国铁建十四局集团优化细化施工组织,科学合理制订施工方案,针对娄山特大桥架桥机无法连续架梁的难点和特点,多次组织架桥机和龙门吊转场,采取 “见缝插针”式的架梁方式,确保了工程按期有序进行。

  青荣城际铁路引入青岛枢纽工程全长16.3公里,包括新建娄山特大桥、城阳站站改和正线并入胶济客专三部分。娄山特大桥桥梁架设顺利完成,为青荣城际铁路青岛段顺利开通提供了有利保障。

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