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成渝高铁驰骋无尽|高铁乘务专业|高铁乘务学|高铁乘务院校
2016-6-8发布
  摘要:在大家殷切的期望中,成渝高铁终于开通了,如今成渝高铁的开通成为各大新闻版面报道讨论的热门话题,在成渝高铁给大家出行带来便利一片叫好声中也参杂着一些不满的抱怨声,主要集中在成渝高铁票价偏高,在运行时间上只比成渝动车快了半个小时,却贵了六十元觉得不划算的问题上。

     在大家殷切的期望中,成渝高铁终于开通了,如今成渝高铁的开通成为各大新闻版面报道讨论的热门话题,在成渝高铁给大家出行带来便利一片叫好声中也参杂着一些不满的抱怨声,主要集中在成渝高铁票价偏高,在运行时间上只比成渝动车快了半个小时,却贵了六十元觉得不划算的问题上。

  目前成渝高铁正处于线路开通运营初期,因此下调了运营速度上限,这也是本着保障每位乘客安全的出发点着想的,试着扪心自问,我们自己家购置的新车不也还需要一段时间在适定的速度下磨合运行,让机器设备更稳定更充分的发挥性能吗。再说并不是所有的一切都能用价格来衡量框定,比如时间比如生命等。当然有的乘客会说我愿意多花半个小时节约点钱坐动车,也无可厚非,能够表示理解,毕竟仁者见智了。

  成渝高铁自西向东设立12个车站,依次为简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站,设计时速350公里每小时,全长308.2公里。成渝高铁的开通本就历经千难万阻克服了重重困难,投入了很多新设备、运用了很多新技术,在这背后还有无数默默无闻的铁路人。他们穿山越岭、付出着自己心血和辛勤的汗水,只为见证CRH380列车驰骋飞驰在这条汇集了所有铁路人共同的心愿和祝福的高铁线上。铁路发展为人民,成渝高铁就是为了 更好的方便两线之间各地乘客的出行。成渝高铁的票价是经过无数次商榷慎重制定的,大家对比铁路、公路和航空的票价就不难发现,汽车客运、航空运输 票价可以随时变动更改,铁路票价什么时候随意上浮变动过呢?


  成渝高铁无论在设施设备、服务环境、乘车体验都力求带给每位乘客不一样的乘坐感受,用心在每一个细节上下功夫。成渝高铁把蓉渝两地更加紧密联系在了一起,无论是在带动两地经济发展、促进两地文化融合,还是为构建以后京津冀、长三角、珠三角等重要经济区的高铁通道埋下的伏笔上,都有着深远重大的意义。大多数乘客首选铁路交通出行不就是因为铁路交通安全、实惠、舒适、便利吗,所以如果我们都不支持自己国家铁路事业的发展,未来铁路又怎能得以更好的进步呢。一条新线的开通很难做到尽善尽美,但成渝高铁一直都在精益求精,我相信在大家的衷心建议下,在所有铁路人携手努力下,成渝高铁一定能不断完善、不负众望,创建成一条让每一位乘客舒心满意,都伸出大拇指称赞的优质高铁。

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